Вологодское межозерье 2015

Воскресенье, 06 Сен 2015

автор: Стас Chucha

От автора: Ребят, о всех помним, мы не пропали, по всем скучаем, но времени катастрофически не хватает, плюс дачно-чердачный сезон полным ходом:) Вот кое как вырвались на недельку в глушь родной родины и радостью об этой маленькой вылазке спешу поделится.

“В суету городов и в потоки машин
Возвращаемся мы — просто некуда деться!
И спускаемся вниз с покорённых вершин,
Оставляя в горах,
Оставляя в горах своё сердце.”
В.С. Высоцкий

Есть для каждого заповедные места, куда хочется возвращаться вновь и вновь. Для нас это не горы, которые нам кажутся отдельной особой средой, мышление в которой имеет свои специфические черты. У нас в экипаже, как-то уж так сложилось, настоящим заповедной землей, с особым воздухом, дремучими лесами, голубыми реками и бездонными озерами стал Русский Север. По этой причине, когда в запланированный стройный план отпускного двухнедельного путешествия на Южный Урал стали вноситься коррективы и время, отведенное на него, ужалось до одной недели, то вопроса куда ехать вместо Южного Урала как-то и не возникало. Зоной “интереса” для себя мы определили местность вологодского “межозерья” – участка вологодской области, замкнутого по границам большими озерами – Онежским, Белым и рукотворным Рыбинским морем. Для полноценного отдыха уже давненько была в запаснике припасена дорожка-телепорт, позволяющая попасть через Шимозеро из Бабаево в Вытегру. Эта заповедная тропа, вьющаяся сквозь вепсскую возвышенность и идущая почти параллельно границе области, доставила в свое время определенные трудности – треков как таковых почти нет, джиперы пролетают этот участок не останавливаясь, население участка площадью несколько десятков (а может и сотен) квадратных километров стремится к нулю, карты врут, лоции нет, навигаторы ничего не знают, в общем все как мы любим. Естественно какая-же подготовка внедорожника к путешествию обходится без драмы – у нас за неделю до старта повыдавливало через сальники раздатки масло. Забитый и неработающий сапун, жара на улице и масло бодренькими струйками побежало сквозь самое тонкое место. Но драма успешно разрешилась, сапунам был сделан строгий выговор, проведена их иснпекция, замена и вывод “дыхательных трубок” в подкапотное пространство. Сразу-же, по завершении процедур, определились попутчики, нужный трек был залит в навигатор и назначено время с местом встречи. Группа состояла из нас и нашего давнего знакомого Вовы “Кирогаза”, который ездил с нами на покорение весенних неторных путей в Берендеевых чащах.

> Начало нашего пути было таким
Zoom in (real dimensions: 1024 x 768)Изображение
Читать полностью »

Расскажи друзьям:
  • Одноклассники
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • email
  • Facebook
  • LiveJournal
  • В закладки Google
  • MySpace
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Twitter
  • Блог Li.ру
  • Блог Я.ру
  • Сто закладок
  • МоёМесто.ru
  • БобрДобр
  • Google Buzz
  • Add to favorites
  • PDF

| Рубрики: Интересные места, Маршруты, Отчеты о поездках, Церкви и монастыри | Ваш отзыв »

Вахта памяти 2015

Пятница, 19 Июнь 2015

Изображение
Часть первая – рассказывает Хомякадзе

Пролог
Накануне выезда в Москве наступило 30-е апреля. Подгоняемые идеей про то, что завтра выезжать, а у нас вещи не собраны и машина не заправлена, вечером мы отправились на юбилейный концерт Канцлер Ги и Брэган Д’Эрт. Изрядно истощив запасы кофе в гостеприимном клубе, мы поняли, что ПОРА. И начали готовиться к выезду.
01.05.2015
Утро выдалось хмурым, дождливым и весьма сонным. Хуже всего – еще и очень ранним. По дороге с концерта выяснилось, что бензин умеет заканчиваться и на ВР тоже, поэтому в 4:30 утра, после полноценного двухчасового сна, я поехал искать топливо. К 6 утра все соответствующие резервуары были заполнены бензином, газом и кофе. Часам к 7 сверкающая пустота была окончательно выгружена из багажника, и мы поехали в сторону пробки на М9. Дождь любезно согласился нас сопровождать.
С Каспером и Ларисой встретились на повороте во Ржев. Точнее, они нас там встретили – к моменту нашего появления они устали ждать успели немного поспать. Во время завтрака в близстоящей кафешке мы постарались запомнить, как выглядит телевизор, кран с водой и прочие спутники цивилизованной жизни – в течение ближайших 10 дней ничего подобного не планировалось – и сосредоточенно готовились тосковать по этим простым и привычным предметам.
После завтрака мы наконец выяснили, где именно стоит лагерь Вахты, и направились в объезд, но прямиком туда. Через полчаса и ~30 километров мы уже пропускали нужный съезд в лес. Дорога от асфальта состояла на тот момент исключительно из размокшей глины. Справедливости ради нужно отметить, что в обратную сторону эта дорога была не лучше. Дождь продолжался.
Ближе к 6 часам дня наконец обустроились на краю общего лагеря. Запасли какое-то количество дров (спасибо Касперу), вкусно перекусили (спасибо Ларисе) и с наступлением темноты отправились в гости к знакомому по прошлогодней Вахте отряду из Зеленограда.
Расскажи друзьям:
  • Одноклассники
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • email
  • Facebook
  • LiveJournal
  • В закладки Google
  • MySpace
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Twitter
  • Блог Li.ру
  • Блог Я.ру
  • Сто закладок
  • МоёМесто.ru
  • БобрДобр
  • Google Buzz
  • Add to favorites
  • PDF

Метки: , , , , , , | Рубрики: Отчеты о поездках | Ваш отзыв »

Силовой экспедиционный багажник на УАЗ Патриот

Четверг, 18 Июнь 2015

Итак, настал тот час, когда сошлись все звезды и я, наконец-то, смог осуществить задуманную переделку своего багажника.
Сразу хочу сказать огромное спасибо Андрею Firepower и его ребятам Саше и Витале. Без них бы ничего этого не было. :friends:

Начнем по порядку и с картинками :D

Для начала снимаем с крыши то, что стояло у меня и пыталось называться багажником. А именно, это корзина, некогда сваренная Валерой Беркутом, лежащая на поперечинах багажника Муравей. Все это обросло какими-то прибамбасами типа запасок, домкратов, доп фар и ржавчины. Поэтому сразу после снятия всего этого мы срезаем (да, да, именно срезаем, откручивать там уже бессмысленно) все лишнее и высвобождаем корзину.

Zoom in (real dimensions: 1280 x 720)Изображение

Конструкция корзины по прочности была рассчитана как минимум на перевозку крупных запчастей для танка :D Поэтому несколько прорежаем поперечины, облегчая вес самой корзины.

Читать полностью »

Расскажи друзьям:
  • Одноклассники
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • email
  • Facebook
  • LiveJournal
  • В закладки Google
  • MySpace
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Twitter
  • Блог Li.ру
  • Блог Я.ру
  • Сто закладок
  • МоёМесто.ru
  • БобрДобр
  • Google Buzz
  • Add to favorites
  • PDF

Метки: , , , , , | Рубрики: Доработки и тюнинг | Отзывов (2) »

Полная Чухлома 2014. Дневники ходовых дней.

Понедельник, 08 Дек 2014

“Костромич: Ребят, а вы знаете, что не туда едете!
ЧухЭкипаж: !?
Костромич: Ну у вас наклейка Чухлома, а она – в другую сторону.”

Разговор на бензоколонке

“А что будет в 14м году?” – был первый вопрос, которым мы задались 5 ноября 2013 года, когда во второй раз мы пережили Полную Чухлому. Печальные события, расколовшие фундамент клуба “Там в России” и превратившие его в “Там-Клуб” грозовой тучей нависли над ГеоДжип Фестивалем “Полная Чухлома” и найти человека, который мог-бы однозначно и утвердительно сказать “Полной Чухломе в 2014-м быть” было сложно. Наступил 2014 год – год неожиданностей, срывающихся планов, терзаний и сомнений. Судьба нашего экипажа висела на волоске – идея пересесть на пузотера и оставить себе путешествия только по асфальту могла быть реализована. Но все случилось так как случилось – в августе стало известно, что в ноябрьские праздники Костромская земля снова примет в свои объятия желающих вырваться из Матрицы и погрузится в ЧухРеальность.

Регистрационный этап оказался не прост – только с третьей или четвертой попытки нам удалось протолкнуть командную заявку в почту организаторов без использования “административного ресурса”, потом у нашего экипажа начался непростой процесс смены автомобиля и последующей технической инспекцией всего установленного, потом неожиданно в нашей боевой экспедиционной команде стало на два скатанных экипажа меньше. Далее, словно по команде откуда-то свыше, с октября, напряжение и суета у каждого из экипажей стали закручиваться словно спиральная часовая пружина, силы и выдержка таяли и казалось, что вот сейчас щелкнет фиксатор, пружина начнет распрямляться, разбрасывая нас и все наши планы рухнут как карточный домик. Но пружина не сработала – 31 октября в 10 часов утра мы направили колеса нашего Малиныча на трассу М8 “Холмогоры” в направлении Костромской области.

Читать полностью »

Расскажи друзьям:
  • Одноклассники
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • email
  • Facebook
  • LiveJournal
  • В закладки Google
  • MySpace
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Twitter
  • Блог Li.ру
  • Блог Я.ру
  • Сто закладок
  • МоёМесто.ru
  • БобрДобр
  • Google Buzz
  • Add to favorites
  • PDF

Метки: , , , , , , , , , , , , , , | Рубрики: Отчеты о поездках, Церкви и монастыри | Ваш отзыв »

Поездка на Кольский полуостров в сентябре. Отчет.

Воскресенье, 07 Дек 2014

Если вы заблудились ночью в лесу – посмотрите на
Полярную звезду. Она куда меньше ваших проблем.
©интернет
Пролог, или как мы под Вязьму не поехали
Взяли и не поехали… Хотя на самом деле мы ничего не брали, да и поехать туда хотелось очень. Как показывает практика – никогда, то есть от слова совсем, не надо посещать сервис перед поездкой с просьбой «провести диагностику, а то мне ехать далеко». И уж тем более не стОит подробно спрашивать о результатах этой самой диагностики. Выброшенные нервы и ничего более.
Практике я, естественно, не внял. Сервис мне пересказал «Войну и мир» в части войны Толстого и немного Достоевского. Если точнее – «Идиота». Тормоза, амортизаторы, рулевые тяги – до того дня я не знал, что великие русские классики писали про такую фигню. Видимо, в сервисе есть своя библиотека с изданиями из параллельного мира.
В самом конце августа, когда детальки уже почти приехали, внезапно наступил канун первого сентября. Вместе с ним Ведьме-Младшей канунил первый учебный день, мне – командировка в Питер, после которой всему экипажу и машинке светила… Нет, не Полярная звезда, а Северный Полярный круг, другими словами – отпуск на Кольском полуострове.
На экстренном совещании экипажа (стенограмма утеряна) было принято важное решение поэкономить машину перед отпуском, и пропустить Вязьму. Второе важное решение – купить вкусностей Ведьме-Младшей – я не буду здесь публиковать, ибо к делу оно имеет весьма и весьма косвенное отношение.
Через несколько попыток забрать детали перед выездом в Питер (и починить машину там) наступила дата выезда. Детали так и не наступили, поэтому вместо них на машине в районе заднего бампера появилось желтое ведерко. На этом подготовка была признана законченной.
Изображение

Читать полностью »

Расскажи друзьям:
  • Одноклассники
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • email
  • Facebook
  • LiveJournal
  • В закладки Google
  • MySpace
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Twitter
  • Блог Li.ру
  • Блог Я.ру
  • Сто закладок
  • МоёМесто.ru
  • БобрДобр
  • Google Buzz
  • Add to favorites
  • PDF

Метки: , , , , , , , , , , , , , | Рубрики: Отчеты о поездках | Ваш отзыв »